Jaki jest powód ciepła ekranu wibracyjnego?
Tenekran wibracyjnyŁożysko działa pod wpływem dużego obciążenia i dużej siły odśrodkowej, więc ogólne zjawisko ogrzewania jest bardziej oczywiste. Jeśli temperatura łożyska jest zbyt wysoka, może to być spowodowane następującymi przyczynami.
(1) Nieuzasadniony dobór typów łożysk
Jeśli w trakcie korzystania zekran wibracyjny, łożysko wzbudnicy jest często przegrzane, a stan nie ulega znacznej poprawie po tankowaniu, a następnie może to być spowodowane nieuzasadnionym wyborem typu łożyska. Główną przyczyną tej sytuacji jest zbyt mały luz promieniowy łożyska. Wpływ naekran wibracyjnyma wysoką częstotliwość roboczą i bardzo duże obciążenie, a obciążenie jest obciążeniem zmiennym. Jeśli luz promieniowy łożyska jest zbyt mały, nie ma możliwości wytrzymania wysokiej częstotliwości i dużego obciążenia, dlatego przy wyborze należy wybrać łożysko o dużym luzie.
(2) Mniej zanieczyszczeń olejem lub olejem itp.
W łożysku brakuje oleju lub jest za dużo oleju. Jeśli wypełnienie oleju łożyska nie zostanie sprawdzone przez długi czas, w łożysku zabraknie oleju i nastąpi ciepło. W ciężkich przypadkach łożysko ulegnie uszkodzeniu. Aby rozwiązać to zjawisko, zwykle konieczne jest regularne sprawdzanie wstępnej pokrywy i napełnianie oleju na czas. Podczas tankowania olej nie może wypełnić całej pokrywy końcowej, a jedna trzecia miejsca powinna być zarezerwowana. W tym czasie konieczne jest naoliwienie łożyska, jego oczyszczenie, wymiana oleju i uszczelki oraz sprawdzenie jakości oleju i stanu napełnienia olejem.
(3) Brak przestrzeni rozszerzalności cieplnej łożyska
Główną wydajnością jest to, że gdy czas produkcji jest długi, temperatura łożyska jest wysoka, a łożysko zostanie uszkodzone. Głównym powodem jest to, że pokrywa końcowa łożyska jest zbyt ciasna podczas naciskania pierścienia zewnętrznego łożyska, co nie pozostawia miejsca na rozszerzalność cieplną wału. Gdy temperatura wzrasta, wał rozszerza się, powodując martwą pokrywę łożyska i nie ma luzu osiowego. Dławnica i łożysko Między pierścieniami zewnętrznymi musi istnieć pewna szczelina, aby zapewnić normalne rozpraszanie ciepła i pewien ruch osiowy łożyska. Luz ten można regulować za pomocą uszczelki między pokrywą końcową a obudową łożyska.
(4) Wejście szlamu zewnętrznego
Środowisko zewnętrzne jest trudne, a przedostawanie się szlamu węglowego do pokrywy łożyska jest również jedną z przyczyn nagrzewania się łożyska. Dlatego konieczne jest częste sprawdzanie stanu uszczelnienia łożyska, aby zapobiec przedostawaniu się zewnętrznego szlamu węglowego i wody do wnętrza łożyska.
(1) Nieuzasadniony dobór typów łożysk
Jeśli w trakcie korzystania zekran wibracyjny, łożysko wzbudnicy jest często przegrzane, a stan nie ulega znacznej poprawie po tankowaniu, a następnie może to być spowodowane nieuzasadnionym wyborem typu łożyska. Główną przyczyną tej sytuacji jest zbyt mały luz promieniowy łożyska. Wpływ naekran wibracyjnyma wysoką częstotliwość roboczą i bardzo duże obciążenie, a obciążenie jest obciążeniem zmiennym. Jeśli luz promieniowy łożyska jest zbyt mały, nie ma możliwości wytrzymania wysokiej częstotliwości i dużego obciążenia, dlatego przy wyborze należy wybrać łożysko o dużym luzie.
(2) Mniej zanieczyszczeń olejem lub olejem itp.
W łożysku brakuje oleju lub jest za dużo oleju. Jeśli wypełnienie oleju łożyska nie zostanie sprawdzone przez długi czas, w łożysku zabraknie oleju i nastąpi ciepło. W ciężkich przypadkach łożysko ulegnie uszkodzeniu. Aby rozwiązać to zjawisko, zwykle konieczne jest regularne sprawdzanie wstępnej pokrywy i napełnianie oleju na czas. Podczas tankowania olej nie może wypełnić całej pokrywy końcowej, a jedna trzecia miejsca powinna być zarezerwowana. W tym czasie konieczne jest naoliwienie łożyska, jego oczyszczenie, wymiana oleju i uszczelki oraz sprawdzenie jakości oleju i stanu napełnienia olejem.
(3) Brak przestrzeni rozszerzalności cieplnej łożyska
Główną wydajnością jest to, że gdy czas produkcji jest długi, temperatura łożyska jest wysoka, a łożysko zostanie uszkodzone. Głównym powodem jest to, że pokrywa końcowa łożyska jest zbyt ciasna podczas naciskania pierścienia zewnętrznego łożyska, co nie pozostawia miejsca na rozszerzalność cieplną wału. Gdy temperatura wzrasta, wał rozszerza się, powodując martwą pokrywę łożyska i nie ma luzu osiowego. Dławnica i łożysko Między pierścieniami zewnętrznymi musi istnieć pewna szczelina, aby zapewnić normalne rozpraszanie ciepła i pewien ruch osiowy łożyska. Luz ten można regulować za pomocą uszczelki między pokrywą końcową a obudową łożyska.
(4) Wejście szlamu zewnętrznego
Środowisko zewnętrzne jest trudne, a przedostawanie się szlamu węglowego do pokrywy łożyska jest również jedną z przyczyn nagrzewania się łożyska. Dlatego konieczne jest częste sprawdzanie stanu uszczelnienia łożyska, aby zapobiec przedostawaniu się zewnętrznego szlamu węglowego i wody do wnętrza łożyska.